La première moto Linux

mavizen La première moto Linux

La Mavizen TTX02 est une moto très singulière pour 2 raisons :

Elle est entièrement électrique
Elle tourne sous Linux

mavizen ttx02 electric 23 La première moto Linux

Oui, ça parait dingue et ça aurait pu me faire un superbe poisson d'avril sauf que c'est 100 % bien réel. La TTX02 est capable de monter à 200 km/h sans un bruit, pèse 160 kg avec ses batteries et son ordinateur de bord fonctionne sous Linux, ce qui permet aux ingénieur d'y accéder en wifi via le protocole TCP/IP afin de consulter les logs, euuh les performances en live et de faire des réglages aux petits oignons.

Le réservoir a été remplacé par une prise de courant et la moto possède un port USB qui permettra de brancher tout un tas de périphériques.

mavizen ttx02 electric 3 La première moto Linux

Je sens que bientôt la sécurité routière devra sensibiliser les moteurs à l'installation d'un firewall sur leurs bécanes pour éviter les piratages à 190 Km/h....

En attendant, si vous voulez mieux vous rendre compte de ce qu'elle a dans le ventre, jetez donc un oeil à la vidéo :

[Source + le site de Mavizen]

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Avish
Bof ne vaut pas une 900RR pis bon c’est le son le mieux \o/ http://www.youtube.com/watch?v=Y6-pROWyAxc&feature=related sans j’arrête la moto
Sergio
Bon concept et plutôt une bonne gueule, du moins avec les carénages parce que dessous ca fait peur. Mais me manquerait un truc, le bruit du 4 cylindres qui franchit la barre des 10 000tr/min
El_Fitz
J’hesite quand meme… Une vraie moto, electrique ? :/
http://www.wolforg.eu Wolforg
Boudiou, si c’est pas un poisson d’avril c’est un super concept. Et pour les nostalgiques du bruit il suffira de brancher un lecteur M3 et de faire tourner ce son http://www.fxmania.eu.org/www/ecouter.php?id=5360 en boucle
mattGNU
J’hésite entre hurler au fake et me réjouir….
http://lemzedition.free.fr Gana
Deux bons haut-parleurs pour reproduire le son en fonction du régime moteur, parce que le son de wolforg au feu rouge …bof bof
Super bon concept, faudrait appliquer ça aux f1 et ça serait plus écolos les compéts !
Keita
http://www.mavizen.com/ Un fake super bien fait alors
DO WANT!
Matt
Et personne s’inquiète de l’autonomie du bestiau ? ^^
discordia
Hmmm je pense que quelqu’un qui sors un projet « sérieux », et qui ne veut pas qu’on fasse l’impasse sur ce qu’il propose, il le fait soit le dernier jours de mars, soit le 2 avril, même avec des dates à respecté, mais la…1ere avril c’est assurément un fake.
http://www.nononon.zob Letoine
Si c’est pas un fake du 1er avril, c’est pas mal du tout, d’autant que la ligne générale est sympa !
@Troll : Les 4 cylindres c’est nul, rien de mieux que le bi-cylindre -> il y a bien plus de couple et même à bas régime (pas besoin de 10KRPM) tu te prends des coups de pied au … (je troll un peu mais ça reste mon avis)
Bises,
Toine
brabsster
normal y a une catégorie TT Zero lors des courses sur l’ile de Man et la miss y concours
http://www.iomtt.com/en/TT-2010/TT-Zero.aspx
http://blog.upme.fr Kaoul
Toute amélioration technologique est intéressante. Cependant la vidéo part dans l’extra-ordinaire (musique) sans grand chose de concret. Il faut du concret pour que de tels projet restent dans la tête des gens.
http://www.clovis-gauzy.fr Clovis
En effet, si c’est un poisson d’avril, il est extrêmement bien fait !
Mais bon, je penche plus pour un mauvais timing quand au relais de cette news…
Apparemment, c’est une bécane développé pour une compétition particulière qui aurait déjà eu lieu l’an dernier…
stimpak
*TROLL ON*
@Letoine : pfff et les tricylindres anglais alors ???
« Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent »
*TROLL OFF*
Sky27
Ca me rappelle un sketch très connu d’un certain Gad :
« Avec leur musique, les américains ils te montrent un gosse en train de se brosser les dent et toi ça te fait pleurer »
et Stimpack : +1
http://lehollandaisvolant.net/ le hollandais volant
Pas mal
Entre les TV, routeurs, lecteurs DVD, téléphones, on peut dire que Linux est partout. Et sans que l’on le sache
fLoU
perso, c’est très dangereux les motos silencieuses. On ne les entends pas venir donc risques d’accidents accrus.
SnakeMAR
Moi qui justement va acquérir un petit bijou pour débuter… sa m’interesse!
Vieux motard que jamais.
HS:
Les motards; vous me conseillez un bi cylindre ou un 4 cylindre? parce qu’apparament on ne peut pas débrider un 4 temps. je veut débuter en 125, je pense à une Aprilia RS.
Merci!
HS Off
Hackira
le piratage serait plus a craindre avec une moto microsoft mais c’est pas demain la veille le ceoncept est pas mal mais si elle tombe en panne pendant une virée en forêt je vois pas comment tu t’en tires par ce que je suppose que le port USB ne tourne pas au diesel
http://www.auscribedegrandschemins.fr.cr/ Mealin
@hackira: toujours avoir une batterie de rechange ! =)
Sincèrement, d’un coup posséder une moto m’intéresse beaucoup plus …
daguo
Je vais investir..
krg
@Matt: si justement c’est ce que je me demandais, ca doit pas mal pomper de jus au démarrage et si tu roule sportif.
Si on doit recharger pdt 15h pour 3h de route c’est meme pas la pene…
De plus sur leur site, je n’ai pas trouvé de caracteristique concrete, genre le 0 a 100, l’autonomie, duré de vie de certaines pieces ( batterie etc )
Et @SnakeMAR => passe direct au 600, une petite 600 bandit pour débuté, ce n’est pas original, mais cela te fera les bras et l’expé
brice
« Véritable bombe, cette TTX02 «RC8» sera capable d’accrocher la vitesse maximale de 130 mph (soit un peu plus de 200 km/h). Pour les tarmos qui aiment mettre les watts, sachez que cette Mavizen TTX02 sera disponible début 2010 à l’achat contre un billet de 25 000£ soit 27 981,24 €uros… il faut être précis en même temps !! »
OUCH ! ça fait cher !
source : http://moto.caradisiac.com/Sema-Show-2009-Mavizen-TTX02-la-RC8-electrique-video-663
OffWood
Les motos électriques commencent à être bien évoluées, suffit de voir les courses de TTXG de l’ile de Man en parallèle du Tourist Trophy classique.
Mais bon, un moteur électrique c’est séduisant sur le papier, du couple à tous les régimes, pas de bruit, pas d’émissions (au niveau du véhicule) mais niveau caractère moteur j’attends d’en essayer une pour juger. Et c’est vrai que le bruit manque cruellement quand même. ca fait parti du plaisir de la moto.
Suffit de regarder les départs du TTXGP justement pour se rendre compte qu’il manque quelque chose…
@SnakeMAR un 4 temps sera beaucoup plus fiable qu’un 2 temps. Si tu compte rouler tous les jours prends le 4, si c’est juste pour le plaisir, la RS.
Et si tu passe le permis A… prends pas un bandit… SV c’est quand même mieux
SnakeMAR
@krg: Arf! j’ai pas le gros cube!
@OffWood: Merci du conseil , j’hésite. j’ai mon Alfa Romeo pour les trajets quotidiens, mais je ne sait pas comment je compte utiliser réellement ma future sportive.
http://Alien-Gamer.com Acide-Burn
Il manquerai plus un concurrent qui fonctionne au Diesel avec Windows dessus ^^’ Un beau BSOD sur l’autoroute a 200 km/h ca fait toujours plaisir =D
http://www.femmede.com joe
Sympa ce petit bolide !
http://www.loup-des-neiges.com/ Loup-des-Neiges
Salut.
Je trouve sympa la rencontre entre deux mondes très libres & passionnels,
mais grand motard que je suis, je reste pas mal septique face a une meule électrique : °
En arsouille, c’est toujours bon de prendre le coup de pied au cul sur les reprises,
le bruit mélodieux de votre ligne Yoshimura (ou autre) etc …
Un moteur électrique, physiquement aura toujours une accélération très linéaire …
Retournez donc faire les kéké sur vos Tmax alors : ° Il n’y aura jamais l’âme d’un pure
moulin près a rugir !
M’enfin, c’est juste mon point de vue, après …
http://www.romainmorlevat.com/ Romain
On dirais une katoche RC8 quand même. Ce serait bien qu’ils fassent un design spécifique. En tout cas c’est la première sportive électrique que je vois (il y a déjà des enduros en vente)
Par contre, en tant que motard pur et dur, j’achèterais pas de l’électrique, je veux cramer de l’essence (dans un bicylindre en V de préférence), je veux que ça vibre, que ça cogne, que ça grogne, que ça sente l’huile chaude. Je veux pas d’un truc linéaire sans âme et sans bruit (qui plus est géré électroniquement et donc piratable)
@SnakeMAR: Ne confond pas le nombre de cylindre et les cycles moteur.
Comme le dit OffWood, un 4 temps sera plus fiable (mais sera un gros veau) Si tu prends un RS, prévoit un gros budget entretien… (et si tu débrides, tu n’es plus assuré… Et +1 pour le SV
http://www.floux.net Flou
Je voie bien la moto qui devient incontrôlable…le pilote regarde son tableau de bord et voie marqué « r00ted » juste avant de se prendre un mur a 250km/h
http://www.neobuyer.com Mich
Vous êtes trop naïfs, ahah
Joan Pagnoul
Si c’est bien la moto à laquelle je pense, il me semble qu’elle a fait un temps de 2 min 59 sec sur le circuit de spa-francorchamps, l’année passée.
http://www.evmotorcycle.org/home/node/184
au fait, pour les amateurs, voici le prix.
The Mavizen TTX02 is expected to be ready for delivery by Q1/2010. Priced at approx £25,000, it will be eligible for entire TTXGP racing calendar in 2010.
Bjnn
@Flou
MDR ! Ou alors un beau « Kernel Panic ! »
Ceci dit j’espère que c’est pas un poisson d’avril.
UnPassant
Haha le gros fake ^^
Et elle se recharge en USB ? 3 j’espère, et encore, il lui faudrait des heures et des heures pour, en mode course, vider sa batterie en quelques minutes. Haaa le gros mito
keupsonite
Hmm sa sent le fake ^^
motoman
C’est domage de perdre autant de place, pourquoi ne pas reprendre le concept du velo electrique et son moteur roue.
La Tesla embarque 600 batteries d’ordinateur portable mais dans le carenage on doit pouvoir en passer 200 si il n’y avait pas le moteur !
http://teabo.over-blog.com/ Tea-bo
Il faut rajouter un haut parleur à l’arrière pour le bruit de moteur :p
Un véhicule silencieux est dangereux, les piétons ne les entendent pas arrivés
http://top-news.fr fredo
la police aura-t-elle accès aux logs ? parce qu’ avec hadopi je me pose la question .
Deadeye
@Tea-bo:
on s’en fout des pietons ils n’entendent déja pas arriver les voitures a cause de leur ipod. Et t’as toujours le klaxon.
daddykiss
En tous cas moi j’aurais pas confiance du tout! immagine qu’elle te fasse un reboot au feu rouge, tout le monde te claxonne, et immagine un ptit malin qui t’envoi via wifi des paquets hostiles qui te bloquent le freinage! faut y penser!^^
SnaKemaN
C’est apparemment pas un fake, on en parle depuis le
4 novembre 2009
http://moto.caradisiac.com/Sema-Show-2009-Mavizen-TTX02-la-RC8-electrique-video-663
15 décembre 2009
http://mag.ceza.me/auto-moto/mavizen-ttx02-la-premiere-moto-de-course-electrique-1728/
etc, etc…
Mais toujours rien sur l’autonomie :/
Personnellement je rêverais d’un essai
Mais la bébête couterait pas loin de 28 000€ !!
On pourra la voir au TTXGP 2010
Sacha
et il y en a qui y croit !
le motard est un grand naïf peut-être plus encore que le geek !?
OffWood
sans parler de fake ou pas, la moto passera un jour ou l’autre par l’électrique.
@motoman:
Pas possible, la dynamique d’un vélo et d’une moto sont complètement différentes. Un moteur dans la roue ça ferait une masse non suspendue trop importante et c’est très mauvais pour le comportement de la moto (sans rentrer dans le détail)
Pour reparler du caractère moteur de la moto électrique : le couple est linéaire… soit. Si on veut donner du caractère, a défaut de rajouter du couple à certaine plages, on peut en enlever à d’autres. Ainsi avec une régulation de courant selon le régime moteur ont peut avoir un moteur qui sera creux en bas et donnera l’impression d’être explosif dans les tours. Et sous linux j’imagine bien pouvoir programmer le caractère de sa propre machine
Seul soucis : moteur électrique = pas de boite de vitesse.
kangaroos
SI ça fait pas de bruit ça n’as aucun interré ^^
adream
moi je trouve sa dangereux un moto qui monte a 200 sans faire de bruit, tu lenetend pas arriver a pied comme en voiture et sa c dangereux le code de la route le dit dans le manuel tu est cencer pourvoir entendre le bruit de ton vehicule….. si maintenant tu entend pu rien vla le delire
motoman
aretez avec vos pietons !
si le moteur a explosion ou le petrole n’avait pas été, on roulerais tous en electrique ! et on aurait trouvé des solutions aux problemes, tout comme on trouve des solutions au probleme du moteur a explosion.
Relou ces types.
jenk-sark
Ils doivent utiliser un moteur AC synchrone avec un système de synthèse d’onde
comme sur le TGV ou les ascenseurs. Le couple de démarrage est maximum.
C’est la fréquence de l’onde électrique qui fait varier la vitesse de rotation
du moteur.
Jedicien
1er Avril… remarque j’en arrive à douter !!!
Belaragoth
@flou
Je suis sourd et pourtant ça ne m’a jamais posé de problème de ne pas entendre les bruits des moteurs des véhicules et je suis bien vivant
http://www.myislat.fr Letiteuf55
@Belaragoth:
exact !