Comment s'échapper d'une voiture en situation d'urgence - Guide de survie

Hier, on rentrait de l’école avec mon fils et il m’a posé une question intéressante : “Est ce qu’on peut rester coincé dans une voiture ?”

Grosse question, surtout quand on sait qu’une voiture peut couler entièrement en moins de 60 secondes ou qu’un habitacle peut atteindre 45°C en seulement 30 minutes alors qu’il fait à peine 26°C dehors. Ou encore que toucher simultanément votre voiture et le sol quand un câble électrique est tombé dessus, peut vous instantanément vous griller comme une saucisse…

D’ailleurs, il y a quelques mois, 4 personnes sont décédées, coincées dans une Tesla en feu car d’après ce que j’ai compris, la commande électronique des portières était HS et les occupants de la voiture ne savaient pas qu’on pouvait quand même ouvrir manuellement les portières.

Donc, oui, on peut rester coincé dans une voiture, qui peut également devenir en quelques secondes un piège mortel dont l’issue dépendra uniquement de votre préparation et de vos connaissances techniques.

Commençons donc par l’essentiel :

Si vous deviez retenir une seule chose de cet article, ce serait d’investir tout de suite dans un petit gadget qui peut littéralement vous sauver la vie. Un combo marteau brise-vitre / coupe-ceinture (lien affilié) sera probablement l’investissement avec le meilleur ratio prix / vie sauvée de l’histoire de l’automobile.

Pour environ 10 balles, vous avez un outil qui peut vous sortir des situations les plus critiques. Par contre, attention de ne pas le ranger dans la boîte à gants. Fixez-le plutôt à portée de main, soit sur le montant de votre portière ou sous votre siège comme ça, le jour où vous en aurez besoin, vous serez bien content de pouvoir l’attraper immédiatement.

Si toutes vos portières refusent de s’ouvrir, n’oubliez pas que de nombreux véhicules disposent également d’une issue de secours par le coffre. Sur beaucoup de modèles récents, un levier de secours (souvent fluo, derrière un cache) permet d’ouvrir le coffre de l’intérieur. Jetez donc un coup d’œil au manuel de votre voiture pour savoir si vous disposez de cette option et où se trouve cette commande.

Maintenant, prenons le scénario le plus flippant : La voiture qui tombe dans l’eau.

Contrairement à ce que votre instinct vous dictera, n’essayez pas d’ouvrir immédiatement la portière car la pression de l’eau vous en empêchera et pire, si vous y parvenez, l’eau s’engouffrerait d’un coup, accélérant la submersion.

Respirez donc profondément et suivez cette séquence que les professionnels appellent SWO (Seatbelt, Window, Out) : détachez votre ceinture en premier (beaucoup l’oublient sous l’effet de la panique), baissez ensuite la vitre électrique si elle fonctionne encore (elles marchent souvent quelques minutes sous l’eau), ou brisez une vitre latérale avec votre marteau de secours.

Pour cela, visez un coin et pas le centre, car c’est là que se trouve le point le plus fragile. Surtout, ne perdez pas votre temps et votre énergie à essayer de briser le pare-brise car il est fabriqué en verre feuilleté (avec une couche de plastique) conçu spécifiquement pour résister aux impacts. Les vitres latérales, en revanche, sont en verre trempé qui se brise plus facilement.

Et si vous n’avez pas de marteau, vous pouvez retirer l’appuie-tête de votre siège et utilisez ses tiges métalliques pour faire levier sur le bord de la vitre et l’exploser. Et si vraiment rien ne marche, en dernier recours, attendez que la voiture soit remplie d’eau et comme la pression intérieure sera égale à la pression extérieure, la porte devrait s’ouvrir plus facilement.

Une fois l’ouverture créée, faites sortir les enfants ou les personnes vulnérables en premier, puis sortez en vous propulsant avec vos jambes.

Maintenant, si votre voiture se retrouve sur le toit ou sur le côté après un accident, restez calme et réorientez-vous. Dans une voiture renversée, utilisez la porte ou la fenêtre du dessus pour éviter que le poids de votre corps ne vous complique la tâche. Et c’est là que votre marteau brise-vitre deviendra vraiment précieux !

Autre scenario cauchemardesque, l’incendie.

Soyez vigilant sur les signes avant-coureurs comme une odeur de brûlé, une fumée inhabituelle sortant du capot ou des bruits bizarres. Si vous voyez de la fumée sortir de votre capot, arrêtez-vous immédiatement, coupez le contact, mais laissez les clés sur le contact (cela évitera le verrouillage du volant et permettra aux secours de déplacer le véhicule si nécessaire), et faites sortir tout le monde. Éloignez-vous d’au moins 30 mètres car les fumées tuent avant les flammes, et aussi car les risques d’explosion, bien que rarissimes, existent.

Si vous avez un extincteur à poudre (un autre investissement intelligent d’environ 20 €) (lien affilié) et que le feu est encore minuscule, vous pouvez tenter de l’éteindre, mais n’ouvrez jamais complètement le capot car l’appel d’air transformerait votre moteur en barbecue instantané. Entrouvrez-le juste assez pour diriger l’extincteur vers la base des flammes, puis reculez si le feu persiste après quelques secondes. Mieux vaut laisser votre voiture cramer que de risquer d’être blessé.

Maintenant, parlons électricité. Si un câble haute tension tombe sur votre véhicule après une tempête (ce qui est plus fréquent qu’on ne le pense), la règle d’or est de rester dans votre voiture !! Celle-ci agit comme une cage de Faraday qui vous protège tant que vous restez à l’intérieur sans toucher la carrosserie métallique. Appelez les secours et attendez leur intervention.

Maintenant si vous deviez absolument sortir (à cause d’un incendie simultané, par exemple), vous devrez exécuter le fameux “saut de la grenouille”. Pour cela, ouvrez la porte, placez vos deux pieds joints sur le seuil, puis sautez le plus loin possible en gardant les pieds collés. Ensuite, éloignez-vous en petits bonds à pieds joints, sans jamais écarter les pieds. Cette technique paraît ridicule mais elle empêche de créer une différence de potentiel entre vos deux pieds qui transformerait votre corps en conducteur.

Et que dire des voitures modernes ultra-connectées ?

Bah oui, parce que plus votre véhicule est high-tech, plus vous devez connaître ses systèmes d’urgence. Je vous ai donné l’astuce en début d’article pour ouvrir la portière d’une Tesla, mais faut savoir que sur certaines BMW haut de gamme, une poignée d’ouverture mécanique est également dissimulée sous l’accoudoir. Chaque constructeur a sa propre solution, et malheureusement, le paradoxe de la sécurité moderne, c’est que plus le véhicule est sophistiqué, plus vous devez vous renseigner sur ses mécanismes de secours. Donc pensez à lire le manuel d’utilisateur que vous n’avez jamais ouvert car il contient ces informations cruciales.

Pour les familles, il est également essentiel d’informer même les enfants. Expliquez-leur simplement comment détacher leur ceinture, où se trouve le marteau de secours, et comment réagir en cas d’urgence. Un petit exercice pratique à l’arrêt peut transformer un moment de panique en réflexe salvateur, mais attention à ce qu’ils ne vous pètent pas la vitre pendant l’entrainement ^^.

Voilà, donc votre kit de survie auto devrait contenir au minimum :

• un marteau brise-vitre / coupe-ceinture
• une lampe torche étanche (parce que se retrouver dans le noir sous l’eau, c’est deux fois plus angoissant)
• une couverture de survie (qui sert autant pour l’hypothermie que pour protéger votre peau des éclats de verre)
• idéalement un petit extincteur classé ABC.
• des gants épais (pour manipuler un capot chaud ou vous protéger des éclats de verre)
• et un triangle de signalisation (à placer à au moins 30 mètres de votre véhicule en cas d’arrêt d’urgence)

Au total, y’en aura pour un peu environ 100 €. Pas cher pour sauver plusieurs vies. Voilà, donc n’oubliez pas de vous intéresser un peu à tout ça et de lire le mode d’emploi de votre caisse, parce que, le truc avec la sécurité, c’est qu’on y pense que quand il est trop tard et je trouve ça dommage !

Et la différence entre un drame et une anecdote qu’on racontera plus tard autour d’une bière, tient souvent à une petite connaissance technique ou un petit gadget qui coûte moins cher qu’un plein….