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La voiture autonome de Geohot

J’aime beaucoup Geohot, car il va toujours là où on ne l’attend pas. Dans un long article de Bloomberg, on apprend que la nouvelle passion de George Hotz est la voiture autonome.

Courtisé par les meilleurs, y compris Elon Musk (Tesla), il s’est lancé dans la conception d’un pack qui permettra de convertir n’importe quelle voiture en voiture autonome. Pour cela, il a modifié une Acura ILX 2016, la dernière berline de Honda et s’est mis à coder un logiciel d’intelligence artificielle qui est capable de s’améliorer au fur et à mesure des kilomètres avalés (réseau neuronal) mais aussi de s’adapter et calquer le style de conduite du conducteur.

Niveau matos, il utilise 6 petites caméras à 13$ (les mêmes qu’on a tous sur nos smartphones) qui sont placées tout autour du véhicule, et l’ordinateur de bord est planqué dans la boite à gants.

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Dans le coffre se trouvent les batteries et au niveau du tableau de bord, il a installé un écran de 21 pouces (ce qui est vraiment trop trop grand ;-))) et un joystick qui lui permet d’activer le mode pilotage automatique.

Voici ce que ça donne en vidéo :

Le journaliste, pas rassuré au début (tu m’étonnes) s’est ensuite bien détendu, prenant lui aussi la place du conducteur. Dans quelques mois, lorsqu’il aura bien avancé, Geohot publiera une vidéo plus détaillée qui permettra de comparer son système à celui de Tesla. En attendant, il espère pouvoir un jour commercialiser son pack pour un prix défiant toute concurrence : 1000 $.

Perso, dès que j’ai finalisé mon testament, j’achète !


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Si Instagram est votre outil de prédilection voici une petite Combin(e) (OK elle était facile) qui pourrait vous plaire et vous aider à développer votre communauté. Et je parle bien ici d’une « vraie » communauté engagée, pas d’une armée de bots qui va ajouter des likes ou des followers à la pelle juste pour gonfler les chiffres.

Déjà au niveau des publications simples : vous pouvez chercher ou combiner plusieurs filtres différents comme les hashtags, la localisation, la langue utilisée, le sexe, les comptes ayant laissé des commentaires sur l’Insta de vos concurrents, la date du commentaire … en fait ça va vous aider à avoir une vue d’ensemble rapide des utilisateurs qui interagissent déjà avec du contenu approchant.

En Savoir +




Réponses notables

  1. On doit rester maître de son véhicule en toute circonstance. Je pense qu’elle jouerons la dessus afin d’avoir le moins de frais possible.

  2. sfx says:

    Oui mais justement, avec des systèmes de conduite autonomes qui est responsable, le conducteur ou la firme qui à mis en place le système de conduite autonome ?
    C’est caduque je trouve, la responsabilité est impossible à prouver :/.
    Moi c’est ce qui me fait dire que ça n’est pas pour demain…

  3. JiaJo says:

    Si conduite toute autonome c’est le constructeur qui se reportera sur le concepteur du soft.
    Si conduite semi-autonome, cela dépendra de la situation et des clauses marquées dans le contrat, comme “interdit d’utiliser le systeme en ville” si vous l’utilisez cela sera pour votre pomme, et le contraire dans le cas contraire… bref comme n’importe quel assurance aujourd’hui. Si tu te fais casser ta vitre une fois, l’assurance va te rembourser, si cela arrive une deuxieme fois elle va mandater un expert et une troisième ca sera pour ta pomme ou a regler en justice. Dans le cas de la voiture, si tu as un accident qui n’était pas marquer dans le contrat, tu vas dire a ton assurance de gérer.

    C’est pas si compliquer que ca y parait, c’est comme le régulateur, quand il s’est bloqué chez certains à l’époque cela a évidement été le constructeur qui a été accusé, mais si la personne l’a utilisé en ville en lisant un livre, c’est lui qui est responsable.

    Le plus gros probleme de l’autonome c’est que la peur fait que c’est le semi autonome qui va se developper et non l’autonome… et c’est précisément celui qui devrait durer le moins longtemps car c’est le moins efficace, le plus ingérable… C’est d’ailleurs pour cela que Google a arreter de développer du semi autonome a la Tesla, car ils ne voulaient pas avoir a gérer un humain…

  4. sfx says:

    Merci pur tes précisions :).

  5. kerlu says:

    Je suis que le gars il a fait ça (par passion et) juste pour montrer qu’on cherche à vous le vendre à un prix astronomique alors que ça ne coute pas grand chose.

  6. Concernant les assurances, je reste persuadé qu’elles vont très
    vite s’intéresser à cette techno si le nombre d’accidents diminue de manière
    significative. Les contrats seront simplement adaptés. En fait tu peux assurer
    tout et n’importe quoi si tu arrive à te mettre d’accord avec ton assureur sur
    un tarif.

    Ce qui me gêne plus c’est tous les types d’agression extérieure
    que devront affronter les voitures si elles sont connectées. C’est un chemin
    direct vers des mises à jour permanentes (type crosoft) avec un risque d’incompatibilité
    et de bug à chaque mise à jour. Là ça va vraiment devenir compliqué.

    En clair pour moi : pourquoi pas l’autonome :grinning:, …. mais
    non au connecté :fearful:

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